Home / Business Intelligence / Ukraine: Kyiv – Boryspil International Airport rail link project to be reformatted

Ukraine: Kyiv – Boryspil International Airport rail link project to be reformatted

The Infrastructure Ministry of Ukraine has informed that it has obtained consent of Chinese partners to modify the Air Express project to build a rail link between the Kyiv’s main railway station and Boryspil International Airport. Infrastructure Minister Andriy Pyvovarsky said that the necessity to reformat the project had appeared due to the radical change of the geopolitical and economic situation in Ukraine.

“Now the issue of the largest efficiency of using the resources is the most important. When the [Air Express] project appeared, the Boryspil airport was actively developing, and the Kyiv city and region’s potential was enough to justify the need in the project. However, today it would be unfeasible international its initial form. It is would be better for Ukraine to return funds provided for construction or change the focus,” the minister said.

In turn, acting Board Chairman of Ukrzaliznytsia Oleksandr Zavhorodniy said that, taking into account the social importance and the necessity to develop transport connection between the Boryspil airport and Kyiv, it is proposed to implement the light version of the Air Express with the simplified construction scheme.

“Cutting the term and the cost of the project, we would be able to release a part of credit funds to electrify railway sections in eastern Ukraine that would bring transport flows to the airport,” he said.

Executive Director of the China Machinery Engineering Corporation Sun Bai said that the corporation is ready to support the changes proposed by Ukrzaliznytsia, although the final decision will be made by the Chinese government. Chinese specialists are to study the new project in details and discuss it with Ukrainian railway specialists. The experts of the two countries are to draw up new technical documents, amend the budget and construction plans. Then the project is to be defended at the Chinese government.

The Air Express national project is comprised of the construction of a passenger rail link between Kyiv and Boryspil International Airport and the related construction of other infrastructure objects in Kyiv region. It is aimed at ensuring the development of transport infrastructure, strengthening the competitive position of Ukrainian airlines, and raising the investment and tourist attractiveness of the country. Since June 2015, the project has been under the management of the Ministry of Infrastructure.

Source: interfax.com.ua

Міністерство інфраструктури отримало згоду китайських партнерів на переформатування проекту «Повітряний експрес»

Міністерство інфраструктури отримало згоду китайських партнерів на переформатування проекту «Повітряний експрес»

На зустрічі, яка відбулася в міністерстві інфраструктури 3 березня українська сторона під головуванням Міністра інфраструктури Андрія Пивоварського презентувала китайській делегації під головуванням Чжан Сюня, Надзвичайного і Повноважного Посла Китайської Народної Республіки в Україні пропозиції щодо переформатування проекту «Повітряний експрес». Від України на зустрічі також були присутні заступники міністра інфраструктури Володимир Омелян і Микола Снітко, в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Олександр Завгородній і представники профільних підрозділів міністерства. Китайська делегація була представлена головою правління China Machinery Engineering Corporation (CMEC) Сунєм Баєм, генеральним директором China National Complete Engineering Corporation (CCEC) Ян Цзин, головним інженером CCEC Ченєм Бинсянем і заступником генерального директора CCEC Се Юнем. На початку зустрічі Андрій Пивоварський пояснив, що необхідність переформатування проекту виникла у зв’язку з кардинальною зміною геополітичної і економічної ситуації, в якій знаходиться Україна. «Зараз питання максимальної ефективності використання наявних ресурсів стоїть як ніколи жорстко. Коли виник цей проект, аеропорт Бориспіль активно розвивався, потенціалу Києва і області було достатньо, аби обґрунтувати необхідність «Повітряного експресу». Проте, сьогодні він буде недоцільним у первинному вигляді. Для України буде краще або повернути кошти, виділені на будівництво, або змінити акценти», – розповів міністр. Олександр Завгородній виклав бачення Укрзалізниці: «З огляду на високу соціальну значимість і необхідність розвивати транспортне сполучення між аеропортом і столицею, ми пропонуємо реалізувати «полегшену» версію «Повітряного експресу» зі значно спрощеною схемою будівництва. Так ми скоротимо строки і вартість будівництва і зможемо вивільнити частину кредиту на електрифікацію залізничних ділянок на сході України, які підводитимуть транспортні потоки до аеропорту». Голова правління CMEC Сунь Бай повідомив, що китайська сторона розуміє причини переформатування проекту і тому його корпорація готова підтримати запропоновані Укрзалізницею зміни. Але остаточне рішення прийматиме уряд КНР, оскільки саме він ухвалював рішення про виділення фінансування. Тому для продовження роботи необхідні два кроки. По-перше, детальне вивчення нового проекту китайськими спеціалістами, а також його обговорення з українськими залізничниками. Експерти обох країн мають повністю опрацювати нову технічну документацію, внести зміни до бюджету і планів будівництва. По-друге, після цього відбудеться захист нового проекту в китайському уряді. Надзвичайний і Повноважний Посол КНР Чжан Сюнь підтримав запропонований план дій. Сторони обмінялись контактами на рівні відповідальних спеціалістів і домовились якомога швидше розпочати роботу над підготовкою нового проекту. Для цього Укрзалізниця спочатку надішле китайським партнерам усі наявні напрацювання і розрахунки. Наприкінці зустрічі Андрій Пивоварський подякував китайській делегації за розуміння і готовність до співпраці. «Україна – надійний партнер. Ми хочемо, щоб цей проект став точкою відліку для масштабного співробітництва з Китаєм у сфері інфраструктури», – додав він.

Check Also

Nokia's communications network to support railway operations on Malaysia's first mass rapid transit line

Nokia’s communications network to support railway operations on Malaysia’s first mass rapid transit line

Nokia has supplied a mission-critical communications network to LG CNS – a Korea-based systems integrator …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *